不過，最早的鎖沒有機(jī)關(guān)，只是做成老虎等兇惡動物的形狀，想借以把小偷嚇走，只能說是一種象征性的鎖。據(jù)說魯班是第一個給鎖裝上機(jī)關(guān)的人。從出土文物及文字記載所反映的情況看，古代的鎖是靠兩片板狀彈簧的彈力工作。直到如今，這種彈簧仍在應(yīng)用。

芯片式數(shù)碼防盜鎖鑰匙,芯片式數(shù)碼防盜器能鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。國產(chǎn)新車大多已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。

由于埃及人的鎖只能用在有門栓的那一面，不利于靈活地開與關(guān)，于是，希臘人在此基礎(chǔ)上，又研究出一種可以從另一面打開的鎖。希臘人所制的鑰匙，是一根彎曲的木棒，形狀和大小很像農(nóng)夫用的小鐮刀。但是也有一些鑰匙長達(dá)3尺，必須扛在肩上才能搬動，相當(dāng)沉重。

電子式防盜鎖鑰匙, 電子式防盜鎖是目前應(yīng)用最多、加裝型的防盜鎖，單向的電子防盜系統(tǒng)的主要功能是：車的開關(guān)門、震動或非法開啟車門報(bào)警等，也有一些品牌的產(chǎn)品根據(jù)客戶的需求增加了一些功能：用電子遙控器來完成發(fā)動機(jī)啟動、熄火等；

沖裁形狀簡單的沖壓件，采用單工序模具完成。沖裁形狀復(fù)雜的工件，由于模具的結(jié)構(gòu)或強(qiáng)度受到限制，其內(nèi)外輪廓應(yīng)分成幾部分沖裁，需采用多道沖壓工序。必要時(shí)，可選用連續(xù)模。對于平面度要求較高的精密五金沖壓件，可在沖裁工序后再增加一道校平工序。