彎曲件的工序數(shù)量主要取決于其結(jié)構(gòu)形狀的復(fù)雜程度，根據(jù)彎曲角的數(shù)目、相對(duì)位置和彎曲方向而定。當(dāng)彎曲件的彎曲半徑小于允許值時(shí)，則在彎曲后增加一道整形工序。
個(gè)性價(jià)值：為了實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的個(gè)性需求，對(duì)鑰匙扣禮品有了更高層次的要求，可以通過(guò)商務(wù)功能來(lái)彰顯企業(yè)個(gè)性，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值。顯示企業(yè)實(shí)力，營(yíng)造商務(wù)氛圍，消費(fèi)者能夠?qū)崒?shí)在在地感受企業(yè)文化底蘊(yùn)。
汽車純機(jī)械鎖鑰匙。汽車機(jī)械鎖是最常見(jiàn)應(yīng)用也是最早的汽車防盜鎖，在中高檔汽車中已經(jīng)很少單獨(dú)使用。機(jī)械式鎖主要起到限制車輛操作的作用，對(duì)防盜方面能夠提供的幫助有限，很難抵擋住。一般偷車賊用幾十秒就能撬開(kāi)方向盤(pán)鎖；
在國(guó)外，古希臘人雖曾發(fā)明了一種極為可靠的鎖，但因鑰匙較大，要扛在肩上，很難在一般家庭中普及。古代印度人則制成了另一種鳥(niǎo)形的迷鎖，鑰匙孔藏在可以抖動(dòng)的翅膀里。現(xiàn)代鎖的興起首先是由18世紀(jì)英國(guó)人發(fā)明了焊釣鎖。我們廣泛使用的彈子鎖，是美國(guó)人小尼魯斯·耶魯于1860年發(fā)明的。
