生產2.確定炭黑覆蓋了鑰匙面之后，用透明膠帶順向粘住烤黑的鑰匙面，圖中紅色線條表示膠帶粘貼范圍。3.將膠帶撕下來，可以看到炭黑也被粘了下來，恭喜，已經完成一多半了。接下來把粘有炭黑的膠帶粘到沒開齒的鑰匙胚上，注意距離、角度。用剪刀把多余的膠帶去掉，避免后續(xù)工作受干擾。然后用三棱銼順著炭黑邊緣銼就可以了，需要注意的是深度不能太深，如果深了就沒有補救的機會了，而淺了卻可以繼續(xù)往深銼。完成之后對著鎖著多次嘗試，并且進行微調。

生產它既不安全，又不能防盜，只能夠防君子，不能防小人。所以，它在城市面上里已被淘汰?，F(xiàn)在的人根本沒有人再去制作這種木門鎖了，而且現(xiàn)代的木匠基本上都不會制作這種木門鎖。這種木門鎖最大的弱點就是容易被仿制鑰匙。

鑰匙生產據(jù)說魯班是第一個給鎖裝上機關的人。從出土文物及文字記載所反映的情況看，古代的鎖是靠兩片板狀彈簧的彈力工作。直到現(xiàn)在，這種彈簧仍在應用。


生產汽車鑰匙價格非常高,汽車鑰匙胚批發(fā)商表示，修配修車鑰匙的價格可能要比人們想象中要高出很多，尤其是品質更高的國外豪車的電子鑰匙因為修配的手續(xù)和成本方面的問題，價格往往要達到數(shù)千元，還不包括更換門鎖的費用。因此車主在平時一定要注意看管好自己的汽車鑰匙，防止因為不慎遺失而造成不必要的經濟上的損失。